Железная дорога вводит "Экспресс-3"

Неумолимо приближается лето, а вместе с ним и горячая пора отпусков. Как всегда, вокзалы будут переполнены отъезжающими пассажирами, а в кассах не будет нужного билета. Во многом это зависит от переполненности поездов, но есть доля "вины" и в существующей информационной системе - Экспресс-2. Она уже эксплуатируется более 19 лет и подчас не справляется с существующими нагрузками. Устарели и требуют модернизации терминалы, каналы связи, АТС. Но выход в конце туннеля есть - сейчас в СКЖД начинается ввод в эксплуатацию системы Экспресс-3. Система Экспресс-3 представляет собой эволюционное развитие предыдущей автоматизированной системы. В первую очередь она была внедрена в опытную эксплуатацию на Московской железной дороге, сейчас же приходит время Юга России. С началом ее работы руководство железной дороги надеется не только существенно уменьшить очереди в билетных кассах, но и создать качественно новый уровень сервиса за счет появления новых услуг. К примеру, новая система позволит получить любую справку по городу, куда направляется пассажир, заказать номер в гостинице, такси, приобрести билет в театр. Однако, нужен ли этот сервис существующему пассажиру? Вместо введения подобных сервисных услуг, более логичным шагом стало бы переориентация акцента на уменьшение времени обслуживании пассажира. Ведь пока кассир заполнит паспортные данные, найдет места и выдаст билет, проходит иногда больше десяти минут. А если билета нет или он не подходит по тем или иным причинам пассажиру - все равно теряется драгоценное (для других стоящих в очереди) время. Но что радует - по отзывам железнодорожников, ввод новой системы существенно оптимизировал работу касс. Например, в Сочи, с внедрением Экспресс-3, очередей на вокзале практически не стало. Предварительная продажа билетов начнется теперь не за 45 дней, а за 63 дня. Это позволит заранее взять необходимый билет, а не искать потом связи и знакомства в управлениях железных дорог для получения заветных двух листиков. Кроме этого, пассажир сможет выбрать для себя мужское, женское или семейное купе, а также купе для работы в пути (интересно, не правда ли). На любой станции по пути следования поезда будет возможность покупки билета с указанием места (а значит исчезнет в прошлое строчка: "места выбирает проводник"). Технологически, система "Экспресс-3" состоит из двух мощных компьютеров. Стоимость каждого из них составляет около миллиона долларов. Один отвечает за работу с кассами, второй используется как сервер баз данных. При этом система сделана так, что при сбое одной из них, вторая должна принять ее работу на себя - иначе возникнут большие проблемы с оформлением билетов и прочих услуг. А в рамках всей страны этого допустить просто нельзя. Естественно, в МПС не забывают и про мировую информационную сеть. По неофициальным данным, вскоре планируется ввод продажи железнодорожных билетов в интернете. Правда, скорее всего данная услуга будет доступна лишь владельцам пластиковых карт - но тем не менее, лиха беда начало. Уже сейчас в сети есть сайты-шлюзы в систему "Экспресс-2", в которых можно просмотреть расписание, наличие свободных мест и маршрут поезда и пр. информацию (к примеру, www.timetable.tsi.ru). А с вводом системы "Экспресс-3" пользователи сети Интернет выиграют еще больше - система то рассчитана на использование современных информационных технологий. Но, главное, будем надеяться, что вскоре достать нужный билет не станет большой проблемой. Сергей Ванюков
Весь номер

Новости партнеров: