Четвертое обновление карт «Прогород» за четыре месяца
Компания «Сидиком» объявила об очередном плановом обновлении карт России для навигационного сервиса «Прогород». Это уже четвертое обновление картографической базы, начиная с момента официального выпуска «Прогород» в ноябре 2009 года.
Статистика обновления:
общая протяженность дорожной сети выросла на 4% и составила 831 000 км;
список населенных пунктов, для которых представлены детальные карты с адресным планом, увеличился на 10% (в абсолютном выражении +40) и достиг величины 426. В частности, значительно детализированы карты Поволжского региона: больше половины добавленных населенных пунктов с адресным планом находятся на территории республики Татарстан и Самарской области;
общее количество нанесенных на карты населенных пунктов выросло на 20% и составило 42 066;
дополнена база точек интереса (POI). Всего на карты сервиса «Прогород» сегодня нанесено более 150 000 точек интереса.
Карты собственного изготовления являются одним из ключевых конкурентных преимуществ навигационного сервиса «Прогород». Компания не лицензирует картоснову и не покупает готовые навигационные карты у сторонних компаний, занимаясь разработкой самостоятельно. Картографический отдел «Прогород», на сегодняшний день, является крупнейшим в России среди всех игроков навигационного рынка: более 100 человек.
Карты сервиса «Прогород» построены на базе спутниковых снимков высокого разрешения, верифицированных с помощью выездных съемок, выполненных полевыми бригадами.
«Мы считаем, что оперативное обновление, актуализация карт – ключевой момент в разработке современной навигационной системы, — комментирует Александр Буянов, руководитель проекта «Прогород», группы компаний «Сидиком», - ведь актуальность использованных карт напрямую связана с безопасностью движения. На улицах современных городов правила движения меняются очень часто. Особенно это актуально для крупных мегаполисов. Если не обеспечивать обновление карт хотя бы один раз в месяц, навигационная система легко может проложить маршрут под недавно повешенный «кирпич» или предложить развернуться там, где совсем недавно стало разрешено двигаться только прямо. Все это естественным образом увеличивает вероятность аварии».
Сейчас «Прогород» показывает один из самых высоких темпов актуализации картографической базы: с момента официального выпуска системы «Прогород» в коммерческую эксплуатацию представлено уже четыре обновления карт (два – в декабре 2009 года, одно в январе и еще одно, текущее, в феврале 2010 года). Компания намерена и впредь производить обновления картографической базы не реже 1 раза в месяц.
Помимо регулярных обновлений карт вторым конкурентным преимуществом системы«Прогород» является простой, интуитивно понятный интерфейс программы и функции, облегчающие движение на многополосных магистралях и сложных развязках.
Дальнейшие планы развития навигационной системы «Прогород»:
Очередное обновление и расширение картографической базы. Список населенных пунктов с детальными адресными планами пополнится еще на 60 наименований – март 2010 года.
Интеграция в систему сервиса пробок - первое полугодие 2010 года.
Создание JAVA-версии сервиса, что позволит использовать «Прогород» на обычных мобильных телефонах с модулем GPS (не только на коммуникаторах и смартфонах) – ориентировочно третий квартал 2010 года.
В настоящее время «Прогород» доступен для мобильных платформ Windows Mobile (коммуникаторы и смартфоны) и Windows CE (классические автонавигаторы). Система «Прогород» предустанавливается на ряд моделей автонавигаторов Mio, Lexand и PocketNavigator.
«Прогород» также можно приобрести отдельно в виде коробочной версии в крупных розничных сетях, а также в виде электронной версии на сайте проекта – www.pro-gorod.ru . Стоимость электронной версии – 950 рублей. На сайте доступна 30-дневная полнофункциональная демо-версия.
Оценить объем и качество карт навигационного сервиса «Прогород» можно воспользовавшись специальной утилитой Web-GIS карт на сайте www.pro-gorod.ru в разделе «Карты».
К середине 2026 года ландшафт корпоративных коммуникаций в России окончательно стабилизировался вокруг решений, обеспечивающих максимальную независимость от внешних факторов и тяжелой сетевой инфраструктуры. В условиях, когда акцент сместился на оптимизацию внутренних ресурсов и импортозамещение программного стека, на первый план вышли инструменты, позволяющие автоматизировать сбор информации от конечных потребителей без использования клиентских приложений.
В индустрии коммерческих беспилотников произошел качественный сдвиг. Если раньше основным критерием выбора были полетные характеристики самого аппарата (грузоподъемность, автономность, оптика), то сегодня аппаратная часть превратилась в «коммодити» — стандартизированный товар. На первый план вышла задача оркестрации: как интегрировать данные с десятков устройств в корпоративный контур и обеспечить их автономную работу без участия целой армии пилотов.
В условиях глобальной цифровизации бизнес-процессы претерпевают серьезные изменения, где ключевым фактором успеха становится скорость и качество взаимодействия с клиентами. Эффективная настройка связи позволяет компаниям сохранять мобильность и масштабироваться без привязки к конкретной локации.
В современных реалиях информационная безопасность перестала быть исключительной прерогативой крупных корпораций с неограниченными бюджетами. Каждый предприниматель, запускающий даже небольшой интернет-магазин или сервис по подписке, сталкивается с необходимостью защиты конфиденциальных сведений. Утечка личных данных клиентов или взлом административной панели сайта могут нанести непоправимый репутационный ущерб, восстановить который будет крайне сложно.
Рынок digital-маркетинга за последние годы сильно усложнился. Если раньше можно было настроить один канал и получать заявки, то сегодня конкуренция требует комплексного подхода.
новости
