Власти столицы планируют объявить конкурс по выбору оператора связи по обслуживанию Московского метрополитена и строительству коммуникаций для сотовой связи и мобильного интернета. Победителю необходимо обеспечить покрытие 3G, 4G и Wi-Fi для пассажиров подземки.
О том, что власти Москвы готовят такой конкурс, рассказал в минувший четверг, 20 сентября, руководитель департамента информационных технологий Москвы (ДИТ) Артем Ермолаев. По его словам, будущий победитель должен будет проложить кабели в туннелях метро, способные поддерживать работу сетей 3G, 4G и Wi-Fi. При этом выбранная компания должна будет обеспечить недискриминационный доступ для других операторов, отметил господин Ермолаев.
Планируется, что конкурс состоится в этом году. Стоимость работ господин Ермолаев оценил в «несколько миллиардов рублей». В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы не ответили на вопросы издания «Коммерсантъ».
По итогам второго квартала, по данным ACM-Consulting, в Москве насчитывалось 35,94 млн сотовых абонентов. По 36% рынка по этому показателю занимали МТС и «Вымпелком», 26% было у «МегаФона», 2% — у «Скай Линка». В среднем ежедневно услугами Московского метрополитена пользуются более 7 млн пассажиров, а в будние дни — более 9 млн.
В феврале этого года информационно-аналитический портал gToday.ru провел исследование, по которому «большая тройка» практически полностью покрыла станции Московского метрополитена связью 2G (96-98% в зависимости от оператора). Связь 3G у «МегаФона» работала на 96% станций подземки, у МТС — на 39%, а у «Вымпелкома» — на 35%. В перегонах показатели были гораздо хуже. Лишь у «Вымпелкома» связь 2G работала в большинстве (89%) туннелей метро, у МТС показатель составлял 18%, а у «МегаФона» — 16%. Сигнал 3G абоненты «Вымпелкома» и МТС могли поймать лишь в 13%, а «МегаФона» — в 11% перегонов. Инвестиции в организацию покрытия на станции метро один из участников рынка оценивал в 7-8 млн руб., из них 4-5 млн руб.- стоимость базовой станции связи, остальное — цена двух излучателей для организации связи в перегоне.
Среди причин недостаточного покрытия в метро участники рынка называли сложность согласования установки и вывода в эфир оборудования с руководством метрополитена. Работы можно производить только ночью, когда метрополитен закрыт для пассажиров, причем в промежуток продолжительностью до полутора часов. Кроме того, операторы жаловались на рост тарифов на размещение оборудования, произошедший после смены руководства метрополитена в начале 2011 года (тогда вместо Дмитрия Гаева, возглавлявшего подземку более десяти лет, этот пост занял Иван Беседин). «Метрополитен предлагает фактически заградительные тарифы — 1 млн руб. за размещение одной базовой станции и 1 млн руб.- за прокладку 1 км кабеля, что блокирует развитие связи в подземке», — рассказал источник «Ъ», близкий к одному из операторов «тройки». Впрочем, по словам Артема Ермолаева, сейчас рассматривается вариант введения госрегулирования на эти тарифы.
В МТС, «Вымпелкоме» и «МегаФоне» заявили, что заинтересованы в участии в конкурсе, но окончательное решение будет приниматься после опубликования его условий. Во всех компаниях намерены и дальше совершенствовать покрытие в метро. «Мы видим спрос на дата-сервисы в метро. За прошедший год трафик передачи данных там вырос более чем в три раза», — отмечает пресс-секретарь «Вымпелкома» Анна Айбашева. В «МегаФоне» говорят о росте трафика мобильного интернета в 24 раза, правда, не за один, а за два последних года.
В то же время в «Вымпелкоме» и МТС, уже обладающих собственными кабелями в туннелях метро (МТС в 2010 году даже купила контрольный пакет ЗАО «Метро-Телеком», владеющего транспортной сетью в туннелях), считают, что более эффективным было бы не выбирать одного подрядчика, а развивать «существующую инфраструктуру в кооперации со всеми игроками рынка».
К середине 2026 года ландшафт корпоративных коммуникаций в России окончательно стабилизировался вокруг решений, обеспечивающих максимальную независимость от внешних факторов и тяжелой сетевой инфраструктуры. В условиях, когда акцент сместился на оптимизацию внутренних ресурсов и импортозамещение программного стека, на первый план вышли инструменты, позволяющие автоматизировать сбор информации от конечных потребителей без использования клиентских приложений.
В индустрии коммерческих беспилотников произошел качественный сдвиг. Если раньше основным критерием выбора были полетные характеристики самого аппарата (грузоподъемность, автономность, оптика), то сегодня аппаратная часть превратилась в «коммодити» — стандартизированный товар. На первый план вышла задача оркестрации: как интегрировать данные с десятков устройств в корпоративный контур и обеспечить их автономную работу без участия целой армии пилотов.
В условиях глобальной цифровизации бизнес-процессы претерпевают серьезные изменения, где ключевым фактором успеха становится скорость и качество взаимодействия с клиентами. Эффективная настройка связи позволяет компаниям сохранять мобильность и масштабироваться без привязки к конкретной локации.
В современных реалиях информационная безопасность перестала быть исключительной прерогативой крупных корпораций с неограниченными бюджетами. Каждый предприниматель, запускающий даже небольшой интернет-магазин или сервис по подписке, сталкивается с необходимостью защиты конфиденциальных сведений. Утечка личных данных клиентов или взлом административной панели сайта могут нанести непоправимый репутационный ущерб, восстановить который будет крайне сложно.
Рынок digital-маркетинга за последние годы сильно усложнился. Если раньше можно было настроить один канал и получать заявки, то сегодня конкуренция требует комплексного подхода.
новости
