«Ситроникс» объявил о планах в этом году завершить разработку чипов для устройств системы ГЛОНАСС. Однако, несмотря на то, что инвестиционная поддержка со стороны государства компании уже обещана премьер-министром Путиным, не факт, что солидный госзаказ достанется именно «Ситрониксу». Другие отечественные игроки также продолжают свои разработки в этом направлении, а конкурентоспособный образец чипа пока никто из них не представил.
Председатель совета директоров АФК «Система» Владимир Евтушенков сообщил в пятницу во время рабочей встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным о том, что дочка «Системы» «Ситроникс» до конца текущего года завершит разработку чипа с топологическим размером 90 нм для спутниковых систем навигации GPS и ГЛОНАСС.
«Наш чип станет конкурентоспособным по сравнению с аналогичными чипами системы GPS. Новый чип сможет автоматически переходить с одной системы на другую в зависимости от того, где лучшее покрытие», — передает слова Евтушенкова агентство «РИА Новости».
В «Ситрониксе» CNews подтвердили тот факт, что предприятие крайне заинтересовано в участии в проекте ГЛОНАСС. В прошлом году «Ситроникс» подал заявку на получение госинвестиций для соответствующих разработок, и около месяца назад она была одобрена. Официально у «Ситроникса» запущено производство микрочипов размером 130-180 нм на зеленоградском заводе «Микрон».
Как уточнил руководитель пресс-службы «Ситроникса» Сергей Филиппов, работает линия по производству 180 нм, а линия на 130 нм планируется к запуску только в следующем году. Как говорят на рынке, линия на 180 нм в настоящий момент вообще приостановлена. «Эта линия запущена только в воображении Евтушенкова. Всем участникам рынка известно, что производство встало из-за отсутствия у «Ситроникса» рынка для таких чипов», — заявил CNews источник на рынке на условиях анонимности.
Пока в «Ситрониксе» запущено производство микрочипов размером 130-180 нм
Известно также, что над разработкой чипов для ГЛОНАСС работают еще как минимум несколько компаний: «Ангстрем», НИИ Космического приборостроения и другие. Директор по связям с общественностью «Ангстрем» Дмитрий Знаменский подтвердил CNews, что компания также работает над созданием чипов. По его словам, существующие сейчас тестовые образцы других компаний оставляют желать лучшего, и конкурентоспособный вариант пока никем не предложен.
В «Ангстреме» считают, что чипы для ГЛОНАСС должны быть универсальными и легко стыковаться с любыми пользовательскими устройствами, поскольку производство специальных телефонов для ГЛОНАСС не целесообразно. Конкретные сроки появления готовых чипов участники рынка вообще не комментируют, ссылаясь на конфиденциальность информации. Тем не менее, по заявлениям пресс-секретаря Владимира Путина Дмитрия Пескова, АФК продвинулась в их разработке дальше многих.
Знаменский полагает текущую стадию проекта ключевой: он напомнил, что в 90-е годы уже предпринималась попытка создания системы, подобной ГЛОНАСС. Тогда было вложено значительное количество средств в спутниковую часть проекта и строительство наземных базовых станций. Однако в том момент оказалась не продуманной пользовательская сторона вопроса — чипы и навигационная аппаратура для потребителей. «Военные не смогут окупить проект, поэтому те усилия, которые сейчас предпринимают компании для коммерциализации проекта очень важны», — отметил Знаменский.
Вероятно, тендер среди разработчиков производиться не будет: чипами для ГЛОНАСС будет заниматься та компания, которая первой представит конкурентоспособные образцы. Что касается непосредственно производства чипов, то эксперты считают, что с большей долей вероятности первоначально оно разместится на каком-либо высоко технологичном предприятии за пределами России, и только потом будет налажено здесь.
К середине 2026 года ландшафт корпоративных коммуникаций в России окончательно стабилизировался вокруг решений, обеспечивающих максимальную независимость от внешних факторов и тяжелой сетевой инфраструктуры. В условиях, когда акцент сместился на оптимизацию внутренних ресурсов и импортозамещение программного стека, на первый план вышли инструменты, позволяющие автоматизировать сбор информации от конечных потребителей без использования клиентских приложений.
В индустрии коммерческих беспилотников произошел качественный сдвиг. Если раньше основным критерием выбора были полетные характеристики самого аппарата (грузоподъемность, автономность, оптика), то сегодня аппаратная часть превратилась в «коммодити» — стандартизированный товар. На первый план вышла задача оркестрации: как интегрировать данные с десятков устройств в корпоративный контур и обеспечить их автономную работу без участия целой армии пилотов.
В условиях глобальной цифровизации бизнес-процессы претерпевают серьезные изменения, где ключевым фактором успеха становится скорость и качество взаимодействия с клиентами. Эффективная настройка связи позволяет компаниям сохранять мобильность и масштабироваться без привязки к конкретной локации.
В современных реалиях информационная безопасность перестала быть исключительной прерогативой крупных корпораций с неограниченными бюджетами. Каждый предприниматель, запускающий даже небольшой интернет-магазин или сервис по подписке, сталкивается с необходимостью защиты конфиденциальных сведений. Утечка личных данных клиентов или взлом административной панели сайта могут нанести непоправимый репутационный ущерб, восстановить который будет крайне сложно.
Рынок digital-маркетинга за последние годы сильно усложнился. Если раньше можно было настроить один канал и получать заявки, то сегодня конкуренция требует комплексного подхода.
новости
